Gaspedal klemmt...
- Themenstarter Ezri
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Selfkant
Guest
Bei dem Subaru Outback habt ihr wirklich ein gutes Fahrzeug verpasst! Ich hab einen mit mittlerweile 93 000 Meilen drauf, und der ist in seinem Leben noch NIE in einer Werkstatt gewesen (Oelwechsel, usw. mach ich selbst), obwohl ich den auch zum leichten Offroading verwende!
Ich grab diesen "alten" Thread mal aus, weil bei der Sendung Auombil von VOX der Begriff "politischer Rückruf" in Bezug auf Toyota fiel.
Eine Randnotiz nur, aber sollte einem zu denken geben und die Argumentation ist schlüssig.
1. Toyota war kurz vor der Rückrufaktion dabei, den ersten Platz der Automobilhersteller einzunehmen.
2. Es gab nur in USA die vermeintlichen Vorfälle, die nach wie vor weder belegt noch reproduziert werden konnten.
Ich hab nur kurz gegoogelt und vor ca. 25 Jahren gab es die gleiche Geschichte schon einmal, nur war da der Autohersteller nicht Toyota, sondern Audi.
Aber lest selber: Autoindustrie: Warum Toyota den Rückruf dem Rufmord vorzieht - Nachrichten Motor - WELT ONLINE
Edit: Sollte also der Rückruf politischer Natur gewesen sein, dann hats GM auch nix genützt.
Eine Randnotiz nur, aber sollte einem zu denken geben und die Argumentation ist schlüssig.
1. Toyota war kurz vor der Rückrufaktion dabei, den ersten Platz der Automobilhersteller einzunehmen.
2. Es gab nur in USA die vermeintlichen Vorfälle, die nach wie vor weder belegt noch reproduziert werden konnten.
Ich hab nur kurz gegoogelt und vor ca. 25 Jahren gab es die gleiche Geschichte schon einmal, nur war da der Autohersteller nicht Toyota, sondern Audi.
Aber lest selber: Autoindustrie: Warum Toyota den Rückruf dem Rufmord vorzieht - Nachrichten Motor - WELT ONLINE
Edit: Sollte also der Rückruf politischer Natur gewesen sein, dann hats GM auch nix genützt.
...und damit man sich nicht mit ollen Kamellen rumschlagen muß hier noch ein ganz anktueller Link: Unfallserie: US-Regierungsstudie entlastet Toyota - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten - Auto
Warten wir mal ab, was die Verkehrssicherheitsbehörde noch so alles rausfindet.
Warten wir mal ab, was die Verkehrssicherheitsbehörde noch so alles rausfindet.
Man koennte jetzt auch noch ueber (schweizer) Banken und (englische) Oelfirmen nachdenken.Hmmm, ein Schelm, wer dabei Boeses denkt ...
Danke Ezri, das ist wirklich interessant und ja, es macht doch sehr nachdenklich.
Man koennte jetzt auch noch ueber (schweizer) Banken und (englische) Oelfirmen nachdenken.
Klar kann man, aber dazu gibts schon nen Thread
S
Selfkant
Guest
Da hat Deine Recherche aber etwas Falsches berichtet. Ich hatte Damals so einen Audi. Das problem war eher, dass er beim Starten vorwaerts sprang (fuhr), und einige Leute so durch die Garagenwand gefahren sind. Ich glaube eher, dass die aus Versehen auf das Gaspedal anstatt auf das Bremspedal getreten haben. (was bei den Automatikaudis etwas ungluecklich platziert war, und ein ungeuebter Fahrer haette das schon verwechseln koennen). Audi waere durch diese Sache fast unter gegangen.
Das Resultat davon war, dass die US behoerden einen Interlock zwischen bremse udn Zuendschloss vorschrieben, d. h., man musste bei Autmatilfahrzeugen auf die Bremse steigen, um den Wagen zu starten, und bei Schaltern muss die upplung zum Starten getreten werden (was auch heute noch immer der Fall ist)
Allerdings glaube ich schon, dass bei dem Toyota Problem ein technischer Defizit mitspielte!
Kann nicht sein, ich fahre ein amerikanisches Auto für den US-Markt produziert und ich muß nicht auf die Bremse treten um den Wagen zu starten.
Aber man kann ihn nicht starten, wenn das Automatikgetriebe auf D oder R steht. Vielleicht meintest Du das?
Wenn ja, das ist auch schon immer so bei europäischen Automatik-Autos gewesen.
Und bevor ich da was verurteile, warte ich dann doch lieber ab, was die Behörden da ermitteln. Paßte ja eh alles nicht zusammen, man kann aus voller Fahrt immer auf N umschalten und dann bremsen, wers nicht glaubt, der kanns auch einfach ausprobieren...
