Flüge in Nordeuropa gecancelt
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Muus
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Fuer alle die Twitter haben... ihr koennt updates von Eurocontrol auch dort erhalten
EUROCONTROL (eurocontrol) on Twitter
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"Österreichs Flughäfen bleiben noch bis mindestens Sonntag, 2.00 Uhr, geschlossen. Im Rahmen einer Krisensitzung hat die Austro Control mit ihren Partnern am Samstagnachmittag entschieden, den unteren Luftraum (bis 7.500 Meter) vorläufig bis zwei Stunden nach Mitternacht zu sperren. Um 21.00 Uhr werde man eine Neubewertung der Lage vornehmen, sagte Sprecher Peter Schmidt.
Der obere Luftraum (über 7.500 Meter) werde jedoch bereits ab 20.00 Uhr schrittweise geöffnet. Dieser Vorgang sei gesamteuropäisch abgestimmt, so Schmidt. Grundlage der Entscheidung am Samstagnachmittag sei die Tatsache gewesen, dass kein wesentlicher Nachschub an vulkanischem Material verzeichnet werden konnte. Der am Vormittag in Wien gelandete A321 der Ural Airlines werde untersucht und etwaige Schäden analysiert, berichtete der Sprecher von Austro Control."
http://www.nachrichten.at/nachrichten/weltspiegel/art17,372869
Es tut sich was. Anscheinend verlieren die Airlines schon zu viel Geld.
Der obere Luftraum (über 7.500 Meter) werde jedoch bereits ab 20.00 Uhr schrittweise geöffnet. Dieser Vorgang sei gesamteuropäisch abgestimmt, so Schmidt. Grundlage der Entscheidung am Samstagnachmittag sei die Tatsache gewesen, dass kein wesentlicher Nachschub an vulkanischem Material verzeichnet werden konnte. Der am Vormittag in Wien gelandete A321 der Ural Airlines werde untersucht und etwaige Schäden analysiert, berichtete der Sprecher von Austro Control."
http://www.nachrichten.at/nachrichten/weltspiegel/art17,372869
Es tut sich was. Anscheinend verlieren die Airlines schon zu viel Geld.
Noch was gefunden.
"Die Lufthansa schickt gegen Mittag einen ersten Langstreckenflieger von München nach Frankfurt. Als Testflug – ohne Passagiere und auf nur drei Kilometern Höhe. Danach wird der Jet untersucht– und man kann keinerlei Schäden feststellen. Für die Lufthansa jedenfalls Grund genug, gleich neun weitere leere Maschinen von München nach Frankfurt zu bringen, um sie am wichtigsten deutschen Drehkreuz verfügbar zu haben, sobald der Flugbetrieb wieder aufgenommen werden kann. Auch in Wien macht sich am Samstagnachmittag immer mehr der Wille bemerkbar, wieder Flugzeuge starten zu lassen – schließlich kostet die unfreiwillige Pause die Fluglinien Millionen (s. auch Seite 4). „Man müsste längst Testflüge durchführen“, sagt Niki Lauda, Chef von Fly Niki, bei einer gemeinsamen Pressekonferenz mit AUA-Vorstand Andreas Bierwirth. Schließlich stütze man sich nur auf Berechnungen über die Aschewolke. Lauda hält es jedenfalls für eine „absolute Fehlentscheidung, den Flughafen so lange dichtzumachen“. Schließlich habe man ja am Airbus der Ural-Airlines keine Schäden an den Triebwerken festgestellt."
Testflug durch die Asche DiePresse.com
Ich hab schon lange nicht mehr so viel geseufzt.
Wenn sich jetzt rausstellen würde dass die Konzentration von dem Schädlichen Material in der Aschewolke eh so gering ist dass keine Gefahr bestand/besteht, dann gibts sicher ein riesen Tamtam.
"Die Lufthansa schickt gegen Mittag einen ersten Langstreckenflieger von München nach Frankfurt. Als Testflug – ohne Passagiere und auf nur drei Kilometern Höhe. Danach wird der Jet untersucht– und man kann keinerlei Schäden feststellen. Für die Lufthansa jedenfalls Grund genug, gleich neun weitere leere Maschinen von München nach Frankfurt zu bringen, um sie am wichtigsten deutschen Drehkreuz verfügbar zu haben, sobald der Flugbetrieb wieder aufgenommen werden kann. Auch in Wien macht sich am Samstagnachmittag immer mehr der Wille bemerkbar, wieder Flugzeuge starten zu lassen – schließlich kostet die unfreiwillige Pause die Fluglinien Millionen (s. auch Seite 4). „Man müsste längst Testflüge durchführen“, sagt Niki Lauda, Chef von Fly Niki, bei einer gemeinsamen Pressekonferenz mit AUA-Vorstand Andreas Bierwirth. Schließlich stütze man sich nur auf Berechnungen über die Aschewolke. Lauda hält es jedenfalls für eine „absolute Fehlentscheidung, den Flughafen so lange dichtzumachen“. Schließlich habe man ja am Airbus der Ural-Airlines keine Schäden an den Triebwerken festgestellt."
Testflug durch die Asche DiePresse.com
Ich hab schon lange nicht mehr so viel geseufzt.
Wenn sich jetzt rausstellen würde dass die Konzentration von dem Schädlichen Material in der Aschewolke eh so gering ist dass keine Gefahr bestand/besteht, dann gibts sicher ein riesen Tamtam.
Evi
Well-Known Member
Geht allerdings ein Flugzeug mit 300 Leuten irgendwo ueber europa nieder sagen wieder alle "Wir haben's doch gleich gewusst...die haetten niemals fliegen duerfen".
Wie man's macht, macht man's verkehrt.
Da hast du mal recht. ^^
Evi
Well-Known Member
Hey..ich habe fast immer Recht
Oh das wusst ich nicht. Ich kenn dich ja noch nicht.
Zum Thema: Grade treffen sich die Experten unserer Austrocontrol. Ich hoffe es gibt in ein paar Stunden dann mehr Infos.